滑與能的生活時報

• 品號：3385804





• 天然乳膠製成
• 牢固耐用
• 強健體魄

商品:五條拉力繩
尺寸:總長159cm 繩長117cm 握柄12cm
包裝重:445g
材質:天然乳膠.泡棉把手
內容:拉力繩x5條.握柄x2 門板固定帶x1 腳踝束帶x2







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為改善車輛行經路口未減速、未禮讓來車等所肇生的交通問題，高雄市政府交通局在容易發生事故的非號誌化路口設置「太陽能警示設施」，讓用路人及附近的市民住家都有安全的交通環境。

交通局表示，在沒有設置紅綠燈的非號誌化路口，主要管制措施為，支道繪設停止線、「停」標字，另於幹道繪設「慢」標字。惟幹道用路人常未減速通過路口，支道用路人亦常忽略需先停車確認無車輛時才通行，且時常未注意來車情況及不遵守管制動線，致生許多意外事故。

「太陽能警示設施」係一新式的交通設施，其用途與特種閃光號誌相同；閃到貨付款 不可錯過 光黃燈表示警告、車輛應減速接近；閃光紅燈則表示「停車再開」，車輛應先停止於交叉路口前禮讓幹道車先行。惟設置太陽能警示設施因不需埋設地下管線，施工較傳統閃光號誌容易，所需工程費及維護費用也較低，交通局於105年度計完成仁武區新庄路、新元街及阿蓮網友一致推薦 區高12、成功街等5處路口。

交通局指出，為符合用路人視角，將警示設施立桿高度設定為5米並於燈面後方設置白黑斜紋板加強日間警示效果，設置時亦一併於路口劃設「慢」或「停」標字，提醒用路人行經路口減速慢行或停車再開，注意路口有無來車後小心通過。經調閱肇事資料，105年設置該設施的5處路口，其中仁武區新庄路與新元街肇事件數由1件降為0件，106年亦將賡續於楠梓區外環東路／瑞屏路、三民區鼎山路／自重街等8處路口推動設置，提升非號誌化路口行車安全。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

日盛金控最大股東日本新生銀行近幾年擬出售持股傳聞未間斷，近日再傳日盛金重啟招親案，但因價格談不攏，使得出售案陷入僵局，不過，對居家此，日盛金發布重訊表示，任何訊息請以重大訊息為準，其他純屬市場臆測。

據了解，日本新生銀行集團是日盛金最早引進的外資股東，至今仍持有日盛金逾 35% 股權，也是日盛金最大股東，其次則是擁有 24.08％ 股權的建高集團，在 2008 年金融海嘯時期，由新生銀行引進的外資新股東，而過去就一直盛傳大股東要出售持股。

最近再傳日盛金已在上半年重啟招親，並透過投行等正式與非正式管道，與潛在買家接觸，而過去遭點名有意併購日盛金的金控也不少，包括富邦金、國泰金、中信金、元大金等。

目前日盛金兩大外資股東總計持有日盛金近 6 成股權，據傳這次兩大股東將全數出脫持股，但由於兩大股東開出每股 20 元的價位求售，與目前不到 7 元市價差太多，使得出售招親案陷入僵局。

不過，對於市場傳聞，日盛金發布重大訊息表示，「任何訊息請以重大訊息為準，優惠網站其他報導純屬媒體臆測。」日盛金股價 25 日則走跌，一度跌逾 1%，每股來到 7.05 元，目前在 7.07元、跌 0.84%。

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